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    抓斗廠家分析門式起重機“啃軌”的原因
    發布時間:2021-9-25 9:36:51 新聞來源:抓斗起重機

      我們都知道,當門式起重機開始制動時,肯定會產生相當大的牽動力,如果大小車同時運行的話,會導致大小兩個車產生一個合成的制動力,這樣的話,必然會導致軌道總體上受力不均勻,如果軌道本身在安裝的時候就存在高低差,起重機中 心整體傾斜在另一方,會導致起重機本身較低的一邊會受力較大,造成啃軌現象。

      其實我們不能排除軌道本身的原因,由于軌道本身在安裝的時候,不符合相關的操作規程和相關的參數,導致了跨度公差較大,造成了大車車輪的啃軌現象,除此之外,車輪本身在制造的時候,就存在著左右兩側大小不一的現象,這樣的話,就會導致大車在運行的時候,由于車速較快,那么直徑大的那一側就會超前行走,導致車輪的歪斜和彎曲。

      起重機在工作中出現“啃軌”現象非常常見,主要表現在幾個方面:一是起重機的軌道側面或車輪輪緣內側有斑痕,甚至有毛刺或掉鐵屑;二是起重機在工作運行中車體出現歪斜,使得車輪走偏和扭擺,這種情況在起重機起動或制動時更明顯;三是起重機在運行過程中發出金屬啃咬“嘶嘶”或“吭吭”聲;四是起重機運行中出現爬軌或脫軌等嚴重 現象。

      “啃軌”現象的接觸地點為車輪和軌道面,如出現“啃軌”,我們就更換,以免影響正常使用。從大車輪與軌道方面出發,軌道一旦與大車車輪發生較大摩擦,會導致軌道發生偏移甚至導致摩出臺階,不得不更換。出現了“啃軌”現象,必然會導致橋式起重機無論是在啟動還是停止的過程中,產生很大的牽動力,致使橋式起重機遇到很大的運行負載,很容易使傳動部件發生彎曲等現象。

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